Модификация оригинальной модели образца 2006 года, 2009 Triumph Daytona 675, легче на 3 кг и мощнее на 3 л.с. Здесь использован более прочный радиальный тормозной суппорт Nissin и более качественная подвеска Kayaba. Максимум мощности достигается благодаря увеличенному на 450 об/мин пределу двигателя, хотя это и незначительное увеличение. Сразу же обращает на себя внимание рестилизованная передняя часть, которая теперь имеет более агрессивный вид.

( Читать дальше )

Для Daytona 675, суперспортивной модели средневесовой категории от Triumph, год оказался успешным. А началось все с того, что британские инженеры накинули двигателю еще 3 л.с., снизили вес на 3 кг и установили суппорты Nissin, не говоря уже о том, что внешний вид стал еще более спортивным. Благодаря этим улучшениям байк выиграл награды Supertest, Masterbike Awards и был назван «Мотоциклом Года».


( Читать дальше )

В этом Triumph Street Triple нас интересует не его «пластиковый костюмчик» от KTM 990 Super Duke и даже не значительно смещенная назад гусеница (очевидно, для лучшего сцепления).

( Читать дальше )

Triumph спроектировали прекрасный мегастритфайтер на основе Rocket III. По стилю он напоминает Triumph Speed Triple, только больше в размерах. Калифорнийский дизайнер Тим Прентис, принимавший участие в проекте Thunderbird, очень хорошо постарался и таким образом Triumph Rocket III Roadster вышел в свет как лучший байк среди самыкубатурных мотоциклов.

( Читать дальше )

Сороковые года прошлого века стали временем, когда стиль «боббер», зародившийся в Англии, стал популярным, а чуть позже понравился и американским мотолюбителям. Тем не менее, компания Triumph не уходит от традиционных толстых шин и низкой посадки и по настоящее время.

( Читать дальше )