Кроссовер Honda CR-V 2010 получил косметические изменения внешности и салона, а также новый дизель объемом 2,2 литра i-DTEC 150 л.с. с крутящим моментом 350 Нм. Вторым доступным мотором остается 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. Силовые установки будут работать в паре с 5-ступенчатым автоматом или 6-ступенчатой механикой.

( Читать дальше )

И если первую назвать зимой можно было с натяжкой, эта оказалась настоящей и испытала японский кроссовер Honda CR-V по всем параметрам.

( Читать дальше )

Основные изменения в экстерьере новой модели коснулись капота, передней решетки радиатора, переднего и заднего бамперов. Из нового также – насадка на выхлопную трубу, новый дизайн дисков17/18. Что касается внутреннего дизайна интерьера, то тут стоит выделить высочайшее качество и солидность, не уступающие внутреннему оснащению седанов бизнес-класса. Полное сочетание цветов, новые панели отделки, только лучшие материалы, металлическая отделка порогов дверей и багажника, увеличенные на 30 см подлокотники, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида – далеко не все преимущества обновленного дизайна CR-V.

( Читать дальше )